WOLFSBURG - Volkswagen (VOWG_p.DE), rencana untuk menutup sedikitnya tiga pabrik di Jerman, memberhentikan puluhan ribu staf dan mengecilkan pabrik yang tersisa di ekonomi terbesar Eropa itu. VW merencanakan perombakan yang lebih dalam dari yang diharapkan, kata kepala dewan pekerja pembuat mobil itu pada Senin.

Pembuat mobil terbesar di Eropa itu telah bernegosiasi selama berminggu-minggu dengan serikat pekerja mengenai rencananya untuk merombak bisnisnya dan memangkas biaya, termasuk mempertimbangkan penutupan pabrik di tanah air untuk pertama kalinya yang merupakan pukulan bagi kecakapan industri Jerman.

Volkswagen menegaskan kembali pada Senin bahwa restrukturisasi diperlukan dan mengatakan akan membuat proposal konkret pada Rabu. "Pihak manajemen benar-benar serius dengan semua ini. Ini bukan adu taktik dalam putaran perundingan kolektif," kata Daniela Cavallo, kepala dewan pekerja Volkswagen, kepada para karyawan di pabrik terbesar produsen mobil itu, di Wolfsburg, sambil mengancam akan menghentikan perundingan.

"Ini adalah rencana kelompok industri terbesar di Jerman untuk memulai penjualan di negara asalnya, Jerman," imbuh Cavallo, tanpa menyebutkan pabrik mana yang akan terpengaruh atau berapa banyak dari sekitar 300.000 staf Grup Volkswagen di Jerman yang akan diberhentikan.

Komentar tersebut menandai eskalasi besar konflik antara pekerja Volkswagen dan manajemen grup, yang berada di bawah tekanan berat akibat tingginya biaya energi dan tenaga kerja, persaingan ketat di Asia, melemahnya permintaan di Eropa dan Tiongkok, serta transisi listrik yang lebih lambat dari perkiraan.

Mereka juga memberikan tekanan lebih lanjut kepada pemerintah Jerman untuk bertindak atas kelemahan ekonomi yang terus-menerus, yang menghadapi kontraksi tahun kedua berturut-turut dengan koalisi Kanselir Olaf Scholz yang mencari cara untuk memacu pertumbuhan. Scholz tertinggal dalam jajak pendapat dengan pemilihan federal yang akan diselenggarakan tahun depan.

Volkswagen mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka akan mengajukan proposal tentang cara memangkas biaya tenaga kerja pada hari Rabu, ketika pekerja dan manajemen bertemu untuk putaran kedua pembicaraan upah dan pembuat mobil tersebut merilis hasil kuartal ketiga.

"Situasinya serius dan tanggung jawab mitra negosiasi sangat besar. Tanpa langkah-langkah komprehensif untuk mendapatkan kembali daya saing, kami tidak akan mampu melakukan investasi penting di masa mendatang," kata anggota dewan Volkswagen Group Gunnar Kilian.

Thomas Schaefer, yang mengepalai divisi merek Volkswagen, mengatakan pabrik-pabrik Jerman tidak cukup produktif dan 25-50% di atas biaya yang ditargetkan, yang berarti beberapa lokasi dua kali lebih mahal dibandingkan dengan pesaing.

Volkswagen mengatakan tetap berkomitmen untuk menemukan solusi atas situasi tersebut bersama dengan perwakilan buruh.

Saham Volkswagen turun lebih dari 1% setelah pengumuman tersebut. Saham perusahaan sejenis Mercedes Benz (MBGn.DE), juga anjlok. Saham VW telah kehilangan 44% nilainya selama lima tahun terakhir, dibandingkan dengan penurunan 12% untuk Renault (RENA.PA), dan kenaikan 22% untuk Stellantis (STLAM.MI).

"Ya, rencana tersebut jauh melampaui ekspektasi pasar," kata Daniel Schwarz, analis di Stifel.

"Saya yakin ini mencerminkan kombinasi unik dari faktor-faktor yang tidak menguntungkan: persaingan di Tiongkok, melemahnya permintaan di Eropa, terutama untuk BEV (kendaraan listrik bertenaga baterai), regulasi yang lebih ketat."

Pemogokan, yang telah diancamkan pada awal Desember, kini mungkin terjadi, kata Schwarz, meskipun setidaknya menggembirakan bahwa serikat pekerja tampaknya setuju bahwa tindakan signifikan diperlukan.

Cavallo mengatakan Berlin perlu segera membuat rencana induk untuk industri Jerman guna memastikannya tidak "hancur". Seorang juru bicara pemerintah mengatakan Berlin menyadari kesulitan Volkswagen dan tetap berdialog erat dengan perusahaan dan perwakilan pekerja.

"Posisi Kanselir mengenai hal ini jelas, yaitu bahwa kemungkinan keputusan manajemen yang salah dari masa lalu tidak boleh merugikan karyawan. Tujuannya sekarang adalah untuk mempertahankan dan mengamankan pekerjaan," kata juru bicara tersebut dalam pengarahan rutin.

Cavallo mengatakan ada kesepakatan antara pekerja dan dewan mengenai sifat masalah yang dihadapi produsen mobil tersebut, dan banyak rekan-rekannya di Eropa.

"Kami tidak jauh berbeda dalam hal menganalisis masalah. Namun, kami sangat berbeda dalam hal jawaban untuk masalah tersebut," katanya.

Bagan kolom yang menunjukkan penjualan mobil baru Volkswagen Group dan semua merek di UE, EFTA, dan Inggris antara tahun 2018 dan Juli 2024.

Bagan kolom yang menunjukkan penjualan mobil baru Volkswagen Group dan semua merek di UE, EFTA, dan Inggris antara tahun 2018 dan Juli 2024.

Komentarnya menyusul lebih banyak berita buruk bagi produsen mobil Jerman minggu lalu, dengan Mercedes-Benz berjanji untuk meningkatkan langkah-langkah pemotongan biaya setelah pendapatannya menyusut.

Porsche (P911_p.DE), yang mayoritas dimiliki oleh Volkswagen, sementara itu mengatakan sedang memangkas jaringan dealernya di Tiongkok untuk mencerminkan permintaan yang lemah di pasar mobil terbesar di dunia, juga menandai pemotongan biaya miliaran euro.

Produsen mobil Jerman juga khawatir terjebak dalam perang dagang antara Uni Eropa dan Cina, dengan tarif tinggi Uni Eropa terhadap kendaraan listrik Cina yang akan mulai berlaku minggu ini.