SEATTLE - Pekerja pabrik Boeing (BA.N) Pantai Barat AS akan mengadakan pemungutan suara mengenai tawaran kontrak yang lebih baik pada hari Senin. Para pihak berharap hal ini dapat mengakhiri pemogokan selama tujuh minggu dan memulai kembali produksi jet di pembuat pesawat yang bermasalah itu.

Tawaran terbaru Boeing mencakup kenaikan upah sebesar 38% yang tersebar selama empat tahun, naik sedikit dari kenaikan sebesar 35% dalam proposal yang ditolak oleh sekitar dua pertiga dari 33.000 masinis yang mogok dalam pemungutan suara 12 hari yang lalu.

Tawaran keempat Boeing sejak pemogokan dimulai pada 13 September datang pada saat yang kritis bagi perusahaan, yang minggu lalu mengumumkan penerbitan saham senilai $24 miliar untuk menopang keuangannya setelah pemogokan menghentikan produksi jet 737 MAX yang merupakan sumber uangnya. Kenaikan upah sebesar 38% dapat menambah sekitar $1,1 miliar selama kontrak empat tahun ke basis biaya pekerja sekitar $2,5 miliar, menurut catatan dari analis Jefferies.

Presiden Distrik 751 Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional (IAM) Jon Holden telah mendukung kontrak terbaru dan memperingatkan para pekerja bahwa jika mereka memilih untuk menolak kesepakatan tersebut maka tawaran Boeing berikutnya akan lebih buruk.

Saham Boeing naik pada hari Jumat karena taruhan bahwa para pekerja akan menerima kesepakatan tersebut.

Pemungutan suara akan dimulai pada pukul 7 pagi Waktu Pasifik AS (1500 GMT) dan berakhir pada pukul 7 malam dengan hasil yang diharapkan dalam beberapa jam.

Pekerja pabrik yang diwawancarai Reuters terbagi pendapatnya tentang kontrak terbaru, dengan beberapa mengatakan mereka siap untuk kembali bekerja sementara yang lain bersedia bertahan untuk mendapatkan lebih banyak tunjangan dan kenaikan upah sebesar 40% yang awalnya mereka tuntut.

Suara positif akan memberikan sedikit kelegaan bagi CEO Boeing Kelly Ortberg yang mengambil alih perusahaan pada bulan Agustus dengan janji untuk memperbaiki hubungan dengan pekerja pabrik dan membawa "perubahan budaya fundamental" di perusahaan tersebut.

Boeing telah terhuyung-huyung dari satu krisis ke krisis lainnya sejak Januari ketika panel pintu pesawat 737 MAX yang hampir baru terlepas di udara, yang menyebabkan pendahulu Kelly, Dave Calhoun, pergi.

Mengakhiri penghentian, yang juga telah menghentikan produksi pesawat berbadan lebar Boeing 767 dan 777, juga akan menguntungkan pemasok kedirgantaraan yang telah merumahkan pekerja, serta maskapai penerbangan yang menghadapi keterlambatan pengiriman pesawat.

Tawaran terbaru Boeing melampaui kenaikan gaji baru-baru ini oleh Serikat Pekerja Otomatis Amerika Serikat pada tahun 2023 dan pekerja pabrik Airbus A220 yang tergabung dalam serikat pekerja IAM tahun ini.

Banyak pekerja Boeing mengatakan hal itu tidak dapat menggantikan satu dekade di mana upah mereka tertinggal dari inflasi dan hilangnya pensiun dengan gaji pasti. Serikat pekerja tersebut mengatakan para anggotanya hanya memperoleh empat kenaikan upah sebesar 1% selama delapan tahun terakhir.

"Anda harus memiliki usaha sampingan untuk dapat bertahan," kata operator mesin Jeffrey Dodge, yang memiliki bisnis sampingan menanam jamur dan menjual ekstrak tanaman tingtur.

Dodge, yang memberikan suara untuk menolak kesepakatan tersebut, mengatakan pekerja lain di dekat pabrik Renton di wilayah Seattle tempat ia membantu membuat sayap pesawat 737 juga mengambil pekerjaan sampingan untuk menutupi kebutuhan pokok.

Boeing mengatakan gaji rata-rata tahunan masinis di akhir kontrak empat tahun akan menjadi $119.309, naik dari $75.608 dalam kontrak sebelumnya.
Kenaikan tersebut cukup bagi beberapa pekerja yang mulai merasakan tekanan.

"Saya mungkin akan mengatakan `ya`," kata Ian Hill, 29 tahun, yang mengatakan bahwa ia hanya memperoleh cukup uang untuk tinggal di flat bersama di lingkungan yang kumuh tempat ia terkadang mendengar suara tembakan di malam hari.

"Kita harus menyetujuinya, dan dalam empat tahun, berusaha untuk menjadi lebih baik."