SEATTLE - Pekerja pabrik Boeing (BA.N), Pantai Barat AS menerima tawaran kontrak baru pada hari Senin, mengakhiri pemogokan tujuh minggu yang menghentikan sebagian besar produksi jet dan memperdalam krisis keuangan pada pembuat pesawat yang bermasalah itu.

Serikat pekerja mengatakan anggota memberikan suara 59% mendukung kontrak baru, yang mencakup kenaikan gaji 38% yang tersebar selama empat tahun, meredakan tekanan pada CEO Boeing yang baru Kelly Ortberg setelah dua tawaran sebelumnya ditolak dalam beberapa minggu terakhir.

"Ini adalah kemenangan. Kita bisa mengangkat kepala kita tinggi-tinggi," Jon Holden, negosiator utama serikat pekerja, mengatakan kepada anggota setelah hasil diumumkan. "Sekarang tugas kita untuk kembali bekerja."

Berakhirnya pemogokan pertama dalam 16 tahun oleh serikat pekerja terbesar Boeing memberikan kelegaan bagi perusahaan yang telah terhuyung-huyung dari satu kemunduran ke kemunduran berikutnya sejak panel pintu terlepas dari pesawat 737 MAX yang hampir baru di udara pada bulan Januari.

Dalam sebuah pesan kepada karyawan Boeing setelah pemungutan suara, Ortberg mengatakan dia senang serikat pekerja telah meratifikasi kesepakatan.

"Meskipun beberapa bulan terakhir sulit bagi kita semua, kita semua adalah bagian dari tim yang sama," katanya. "Ada banyak pekerjaan ke depan untuk kembali ke keunggulan yang menjadikan Boeing sebagai perusahaan ikonik."

Sekitar 33.000 masinis yang bekerja pada jet 737 MAX terlaris, serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777, telah melakukan pemogokan sejak 13 September, menuntut kenaikan upah sebesar 40% dan pemulihan pensiun manfaat pasti yang hilang satu dekade lalu karena rencana pensiun 401(k).

"Saya siap kembali bekerja," kata David Lemon, seorang pekerja di bidang sertifikasi kalibrasi peralatan di Seattle yang memberikan suara mendukung kontrak tersebut.

Ia menghitung bahwa kenaikan gaji dan bonus 4% - pembayaran tahunan minimum yang dijamin untuk rencana insentif yang diberlakukan kembali - setara dengan kenaikan 40% yang mereka kejar. "Kami berhasil," katanya.

Dana pensiun lama tidak akan dikembalikan, tetapi para pekerja menerima peningkatan kontribusi perusahaan untuk rencana 401(k) mereka.

Boeing juga berjanji untuk membangun pesawat berikutnya di wilayah Seattle. "Mereka tidak pernah memberi kami komitmen" untuk pesawat baru sebelum peluncuran, kata Holden.

Presiden Joe Biden dan Penjabat Menteri Tenaga Kerja Julie Su, yang memfasilitasi pembicaraan kontrak, memberi selamat kepada para pekerja dan perusahaan atas hasilnya. "Kami telah menunjukkan bahwa perundingan bersama berhasil," kata Biden.

Boeing mengatakan Su berperan penting dalam menggerakkan kedua belah pihak untuk mencapai kesepakatan yang diratifikasi.

Biden secara khusus mendukung serikat pekerja sebagai presiden, dan pemungutan suara serikat pekerja dilakukan sehari sebelum warga Amerika pergi ke tempat pemungutan suara nasional untuk memilih penggantinya.

PENINGKATAN YANG LAMBAT
Boeing kini akan membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk meningkatkan produksi pesawat dan meningkatkan arus kas, dengan produksi 737 MAX diperkirakan akan merosot dalam angka satu digit per bulan untuk beberapa waktu, menurut dua orang yang diberi pengarahan tentang masalah tersebut, jauh di bawah target 38 per bulan sebelum pemogokan.

Para pekerja dapat mulai kembali membangun pesawat mulai Rabu, kata Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional (IAM), meskipun Boeing telah memperingatkan bahwa beberapa orang harus dilatih ulang karena lamanya waktu tidak bekerja di pabrik.

Pemogokan tersebut merugikan Boeing sekitar $100 juta per hari dalam bentuk kehilangan pendapatan, kata para analis, yang mendorong pembuat pesawat tersebut untuk mengumpulkan $24 miliar dari para investor minggu lalu dalam upaya untuk mempertahankan peringkat kredit berperingkat investasinya.

Ortberg kini perlu mengatur ulang hubungan dengan para mesin di Pacific Northwest yang telah menggunakan pemogokan tersebut untuk melampiaskan kemarahan yang telah dibangun selama satu dekade ketika upah tertinggal dari inflasi dan biaya hidup di wilayah Seattle telah melonjak. Serikat pekerja tersebut mengatakan bahwa para anggotanya hanya memperoleh empat kenaikan upah sebesar 1% selama delapan tahun terakhir.

"Saya sangat terpuruk," kata pekerja 777 Thomas Amilowski, yang memberikan suara menentang kontrak tersebut. Ia mengatakan bahwa pimpinan serikat pekerja, yang telah mendukung tawaran tersebut dalam pemungutan suara pertama yang ditolak mentah-mentah oleh hampir 95% anggota, memiliki "pola pikir yang mengalah."

Holden mencatat bahwa persetujuan sebesar 59% berarti "ada orang-orang yang jelas-jelas tidak senang dengan pemungutan suara tersebut." Namun, ia menambahkan bahwa para pekerja dapat membangun kembali hubungan dengan pimpinan Boeing.

Boeing mengatakan gaji rata-rata masinis tahunan di akhir kontrak empat tahun yang baru akan menjadi $119.309, naik dari $75.608 sebelumnya.

Kenaikan gaji tersebut dapat menambah $1,1 miliar pada tagihan upah Boeing selama empat tahun, sementara bonus ratifikasi sebesar $12.000 untuk setiap anggota serikat pekerja dapat menghasilkan arus keluar sebesar $396 juta lagi, menurut analis di Jefferies.

Lebih dari 26.000 anggota serikat pekerja memberikan suara, sehingga jumlah pemilih mendekati 80%.