BUCHAREST - Operator pelabuhan Rumania di pelabuhan Constanta di Laut Hitam berinvestasi untuk meningkatkan kapasitas penanganan biji-bijian mereka seiring Ukraina meningkatkan ekspor melalui tetangganya, kata manajer operator Comvex (CMVX.BX).

Ukraina adalah salah satu eksportir biji-bijian terbesar di dunia dan sejak invasi Rusia tahun lalu, Constanta telah menjadi rute ekspor alternatif terbesar di Kyiv, dimana biji-bijian tiba melalui jalan darat, kereta api atau tongkang melintasi sungai Donau.

Pemerintah Rumania mengatakan pihaknya bertujuan untuk menggandakan kapasitas transit bulanan gandum Ukraina melalui pelabuhan Constanta menjadi empat juta metrik ton dalam beberapa bulan mendatang dari hampir nol sebelum perang Rusia dimulai.

Pada bulan Agustus, sekitar 2,7 juta ton biji-bijian Ukraina melewati Constanta, kata manajer Comvex Viorel Panait dalam sebuah wawancara dengan Reuters.

Sejak bulan Juli, ketika Moskow membatalkan kesepakatan yang mencabut blokade de facto Rusia terhadap pelabuhan Laut Hitam Ukraina, Rusia telah berulang kali menyerang pelabuhan sungai Ukraina yang terletak di seberang Danube dari Uni Eropa dan anggota NATO, Rumania.

“Anda tidak dapat mengandalkan satu alat transportasi saja karena hal ini membuat Anda rentan, seperti yang kita lihat setelah serangan terhadap pelabuhan Danube di Ukraina,” kata Panait.

"Anda memerlukan transportasi truk, kereta api, dan tongkang untuk berkumpul."

Comvex, yang menggandakan kapasitas bongkar muat tongkangnya tahun lalu dan saat ini sedang dalam proses meningkatkan kapasitas penyimpanan biji-bijian sebesar 25% menjadi 250.000 ton, kini berupaya meningkatkan kecepatan pemrosesan keretanya, kata Panait.

Mereka telah bermitra dengan operator kereta api Grup Feroviar Roman (GFR) pada sistem pemuatan ulang kereta baru di perbatasan Ukraina-Rumania di Vadul Siret-Dornesti.

Panait mengatakan sistem tersebut, yang akan mulai beroperasi pada pertengahan Oktober, akan memungkinkan Comvex menangani tambahan 120.000 ton biji-bijian per bulan. Operator juga menambahkan sistem kendali mutu otomatis kedua, sehingga menggandakan kapasitas pemrosesan keretanya.

Comvex juga sedang mempertimbangkan rencana untuk menurunkan biji-bijian dari kereta api ke tongkang di jembatan Giurgiulesti di Moldova.

KAPASITAS LOGISTIK
Grup logistik pengangkutan TTS (TTS.BX), yang menangani produk pertanian, mineral, dan bahan kimia di sungai Danube, menyelesaikan pengambilalihan operator kargo curah padat pelabuhan Constanta, Decirom S.A. awal tahun ini.

Direktur hubungan investor TTS Gabriel Techera mengatakan awal pekan ini bahwa grup tersebut, yang memiliki anggaran investasi sebesar 80 juta euro ($85,58 juta) pada tahun 2023, menambahkan dua derek apung ke dalam operasinya pada awal September.

Operator pelabuhan SOCEP S.A. (SOCP.BX) mengatakan pihaknya telah membayar 10 juta euro untuk peralatan baru di silo terminal biji-bijian dan pemuat kapalnya.

Panait, yang juga presiden Asosiasi Bisnis Pelabuhan Constanta, mengatakan beberapa operator pelabuhan menggunakan sistem digital, yang telah mengurangi waktu yang diperlukan untuk memproses pernyataan bea cukai dari 30 menit menjadi 48 jam.

“Menurut saya, lebih dari separuh dari 13 operator biji-bijian di pelabuhan tersebut sudah memiliki izin atau sedang dalam proses untuk mendapatkan izin tersebut.”

Sumber pemerintah mengatakan kepada Reuters bahwa Constanta sekarang memiliki kapasitas logistik sebesar 40 juta ton biji-bijian per tahun, jauh lebih tinggi dari rekor tertinggi tahunan sebesar 25 juta ton yang dicapai pada tahun 2021.