ALASKA - Alaska Airlines (ALK.N) mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya akan membatalkan semua penerbangan dengan jet 737 MAX 9 hingga Sabtu karena terus menunggu persetujuan peraturan untuk melanjutkan penerbangan setelah ledakan panel kabin yang menurut Boeing disebabkan oleh masalah kualitas.

Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) pada hari Sabtu melarang terbang 171 jet Boeing (BA.N) yang dipasang dengan panel yang sama setelah pendaratan darurat, termasuk 65 MAX 9 milik Alaska Airlines.

Langkah ini telah memaksa pembatalan sekitar 20% jadwal harian maskapai yang berbasis di Seattle ini selama lima hari berturut-turut dan 150 penerbangan pada hari Kamis.

United Airlines (UAL.O), operator 737 MAX 9 AS lainnya dengan 79 pesawat dalam armadanya, mengatakan pihaknya telah membatalkan 167 penerbangan pada hari Rabu dan memperkirakan pembatalan “signifikan” juga pada hari Kamis.

Menteri Transportasi AS Pete Buttigieg pada Rabu menolak mengatakan kapan FAA mengizinkan pesawat-pesawat itu melanjutkan penerbangan, namun ia mengatakan hal itu hanya akan dilakukan jika sudah aman.

“Satu-satunya pertimbangan dalam jangka waktu ini adalah keselamatan,” kata Buttigieg kepada wartawan. "Sampai siap, itu belum siap. Tidak ada yang bisa atau harus terburu-buru dalam proses itu."

CEO Boeing Dave Calhoun mengatakan kepada CNBC pada hari Rabu bahwa "keselamatan berkualitas" menjadi masalah dalam ledakan kabin MAX 9 yang meninggalkan lubang menganga di pesawat yang baru beroperasi delapan minggu, namun masih ada pertanyaan kunci yang tersisa.

"Apa yang gagal dalam tantangan inspeksi kita? Apa yang gagal dalam karya asli yang memungkinkan terjadinya pelarian tersebut?" kata Calhoun.

Pelarian yang berkualitas adalah "deskripsi tentang apa yang ditemukan orang dalam inspeksi mereka... segala sesuatu yang berpotensi menyebabkan kecelakaan," tambahnya.

Boeing pada hari Selasa mengatakan kepada staf bahwa temuan tersebut diperlakukan sebagai "masalah kendali mutu" dan pemeriksaan sedang dilakukan di Boeing dan pemasok Spirit AeroSystems (SPR.N), Reuters melaporkan sebelumnya.

Calhoun mengatakan dia telah berbicara dengan Buttigieg dan Administrator FAA Mike Whitaker untuk memastikan tidak terulangnya ledakan panel kabin pada MAX 9 setelah insiden hari Jumat.

Penghentian penerbangan tersebut telah menghidupkan kembali rasa frustrasi di kalangan maskapai penerbangan atas perjuangan produsen pesawat tersebut dalam mengatasi serangkaian krisis keselamatan dan pasokan, kata pejabat industri dan pakar.

Boeing 737 MAX 9 memiliki panel yang dikenal sebagai penutup pintu untuk menggantikan pintu keluar yang akan dipasang pada pesawat yang dikonfigurasi untuk mengangkut lebih banyak penumpang.

INSTRUKSI INSPEKSI DIPERLUKAN
Alaska Airlines dan United mengatakan pada hari Senin bahwa mereka telah menemukan bagian-bagian yang lepas pada beberapa pesawat yang dilarang terbang, sehingga meningkatkan kekhawatiran baru di kalangan pakar industri tentang bagaimana keluarga jet terlaris Boeing itu diproduksi.

Maskapai penerbangan tersebut masih memerlukan revisi instruksi inspeksi dan pemeliharaan dari Boeing yang harus disetujui oleh FAA sebelum mereka dapat mulai menerbangkan pesawat lagi.

“Kami hanya akan mengembalikan pesawat ini ke layanan ketika semua temuan telah diselesaikan sepenuhnya dan memenuhi semua standar ketat FAA dan Alaska,” kata Alaska Airlines.

Asosiasi Masinis Internasional (IAM), sebuah serikat pekerja yang mewakili para pekerja di pembuat badan pesawat Spirit dan di pabrik Boeing di Renton, Washington yang memproduksi 737, telah ditunjuk sebagai pihak dalam penyelidikan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) AS, kata juru bicara IAM. kata pada Rabu malam.

Juru bicara tersebut tidak memberikan rincian lebih lanjut. NTSB mengkonfirmasi keterlibatan IAM.

CEO sementara Spirit Patrick Shanahan berada di Seattle pada akhir pekan atas undangan Boeing di ruang krisis "mendengarkan semua hal yang kami coba kumpulkan dalam proses produksi, membawanya kembali ke timnya, menginterogasi proses mereka, bersama orang-orang kami, " kata Calhoun.

Spirit mengatakan pada hari Rabu bahwa tim perusahaan sekarang mendukung penyelidikan NTSB secara langsung, dan menambahkan bahwa tim tersebut tetap “fokus pada kualitas setiap struktur pesawat yang meninggalkan fasilitas kami.”

NTSB sebagian fokus pada apakah panel kabin yang ditemukan telah terpasang dengan benar.

Buttigieg mengatakan dia memberi tahu Calhoun betapa pentingnya bagi Boeing untuk mengatasi masalah pada MAX 9 dan memastikan setiap pesawat yang dikirim "100% aman".

Buttigieg mengatakan FAA "akan melanjutkan dengan tingkat pengawasan yang sangat, sangat ketat".

Sekretaris transportasi mengatakan dia juga telah berbicara dengan CEO United dan Alaska Airlines dan mereka setuju untuk mengurus penumpang yang penerbangannya dibatalkan karena larangan terbang tersebut.

Buttigieg mengatakan foto-foto dramatis dari lubang yang menganga itu membuatnya berpikir apa yang akan dia lakukan dalam situasi tersebut, yang oleh Ketua NTSB Jennifer Homendy digambarkan sebagai hal yang "mengerikan".

“Saya berada di pesawat satu atau dua hari kemudian, dan putra saya yang berusia dua tahun duduk di kursi dekat jendela di sebelah saya,” kata Buttigieg. "Tidak ada penumpang yang harus mengalami apa yang dialami penumpang tersebut."